36氪获悉，团洗（成都）科技集团有限公司（以下简称为“团洗洗车”）宣布于近日完成了数百万级种子轮融资，投资方为四川智城未来科技集团有限公司（以下简称为“智城未来集团”）。本轮融资将用于市场拓展及产品升级。
“团洗洗车”成立于2023年3月，通过搭建互联网洗车平台，串联线下全类型洗车服务，帮助汽车服务商提升服务能力，赋能洗车模式创新，为车主提供便捷实惠的洗车服务。
对于本轮投资，投资方“智城未来集团”认为“团洗洗车”组织起了良性的商业模式，既可以积累到B端和散客的流量，在服务产业高质量发展、助推产业升级方面有所贡献，同时又能以更加便宜的价格刺激C端消费。
“智城未来集团”还表示，2021年成都市城市管理委员会等有关部门联合发布《关于规划设置普惠制洗车场实施方案（试行）》，要求大力推广智能化自助洗车场，探索研究普惠制洗车场模式，为广大市民提供车辆清洗便利，满足市民群众多样化、个性化的洗车需求，改善市容环境卫生品质。“团洗洗车”在洗车产业智能化方向所做出的尝试符合“智城未来集团”在智慧城市、智慧环卫方面的发展规划。
据国家统计局2023年2月数据，截止2022年末，全国民用轿车保有量17740万辆，增加1003万辆，其中私人轿车保有量16685万辆，增加954万辆。从生产制造到维护保养，汽车行业的市场巨大，且由汽车引起的“洗车”需求基本为刚需。
作为车主高频且固定的需求，洗车并不独立存在于整个行业，更多依附于维修店、停车场、充电桩、加油站等场景下。
“团洗洗车”的创始人杨飞此前曾参与多个移动网络项目的创业，有较为丰富的创业经验，也曾孵化过海豚24小时自助洗车项目、创立了“开始送”全国首家聚合配送平台。此外，他自身在汽车新能源充电桩方面也有一定的创业经历，这一经历也让他看到汽车后配套服务的缺失。
“在做充电站的时候，我们得知最初级的充电站就只是充电，而充电的这一个小时前后恰恰是一个很好的消费时间，”杨飞告诉36氪，“我们想完成充电站的生态建设，自然而然就想到了开拓洗车业务。”
杨飞了解到，传统的人工洗车模式中一个洗车档口需配备2-3名员工，一辆车擦洗平均耗时30分钟到1小时，人力成本和耗时导致整体效率低下，价格难减。对于店主而言，人工单一洗车服务难以获利，作为附属项目的人工洗车也无法带动其他服务实现盈利增长。虽然自助洗车、智能洗车点位效率更加高，但对于安装的空间和设备成本都有一定要求，并且独立站点很难形成规模效益。
只有深入洗车行业解决成本和效率的难题，洗车站点与新能源充电桩的联动才能逐步铺设推广。在杨飞的眼中，随着人力成本一直上升，洗车行业整体的智能化、规模化是未来必定的发展方向。
“团洗洗车”自身定位为综合性洗车服务平台，集聚人工洗车、智能洗车、自助洗车、上门洗车等全门类洗车商户，绘制全域洗车网络地图，为车主提供综合化低价高效的洗车服务，当前平台暂未上线。杨飞认为，车主最看重的就是价格。因此“团洗洗车”主打销售低价多次组合洗车券，配合平台专享付费折扣，以价格上的优势拓宽市场，同时发力C端散客及4S店、保险公司、网约车公司等B端客户，配合抖音、社群、微信公众号、线下店铺等宣传渠道实现定向引流，收拢消费行为，凭借规模化客单盈利。
流量既有，怎么来降低洗车服务费用？“低成本接入+线上扩销+智能设备降本+弹性流量增收”的流量增收解决方案让“团洗洗车”在商户中颇受欢迎。
一方面，“团洗洗车”利用平台接入各门类洗车网点数据、产品与服务，赋能线下网点线上化，助力洗车店铺降低运营成本。
另一方面，面对传统洗车店效率低下的问题，“团洗洗车”合作阿里，研发了“团洗智能洗车设备”，为商家提供全套智能洗车设备及解决方案，并协助商家全程安装管理，帮助商家实现硬件设备升级。据“团洗洗车”估算，“团洗智能洗车设备”较市场上普遍的洗车设备成本更低，设施安装及后续运维费用仅为同年度内使用人力成本的50%，较人工而言洗车效率可提升70%。据杨飞透露，某洗车店接入“团洗洗车”的智能洗车设备后，当天仅通过抖音渠道购买店铺洗车服务的交易额近2万。
“团洗洗车”计划将在6月15日上线测试版，希望能通过我们的动作推动整个洗车产业的升级。我们的目标不止在成都或者川渝，我们大家都希望能够打通全国的洗车厂商，做更多的链接和变革。杨飞说。
“团洗洗车”的新一轮融资正在筹备中，计划融资金额为500万，将大多数都用在市场拓展。
36氪获悉，团洗（成都）科技集团有限公司（以下简称为“团洗洗车”）宣布于近日完成了数百万级种子轮融资，投资方为四川智城未来科技集团有限公司（以下简称为“智城未来集团”）。本轮融资将用于市场拓展及产品升级。
“团洗洗车”成立于2023年3月，通过搭建互联网洗车平台，串联线下全类型洗车服务，帮助汽车服务商提升服务能力，赋能洗车模式创新，为车主提供便捷实惠的洗车服务。
对于本轮投资，投资方“智城未来集团”认为“团洗洗车”组织起了良性的商业模式，既可以积累到B端和散客的流量，在服务产业高质量发展、助推产业升级方面有所贡献，同时又能以更加便宜的价格刺激C端消费。
“智城未来集团”还表示，2021年成都市城市管理委员会等有关部门联合发布《关于规划设置普惠制洗车场实施方案（试行）》，要求大力推广智能化自助洗车场，探索研究普惠制洗车场模式，为广大市民提供车辆清洗便利，满足市民群众多样化、个性化的洗车需求，改善市容环境卫生品质。“团洗洗车”在洗车产业智能化方向所做出的尝试符合“智城未来集团”在智慧城市、智慧环卫方面的发展规划。
据国家统计局2023年2月数据，截止2022年末，全国民用轿车保有量17740万辆，增加1003万辆，其中私人轿车保有量16685万辆，增加954万辆。从生产制造到维护保养，汽车行业的市场巨大，且由汽车引起的“洗车”需求基本为刚需。
作为车主高频且固定的需求，洗车并不独立存在于整个行业，更多依附于维修店、停车场、充电桩、加油站等场景下。
“团洗洗车”的创始人杨飞此前曾参与多个移动网络项目的创业，有较为丰富的创业经验，也曾孵化过海豚24小时自助洗车项目、创立了“开始送”全国首家聚合配送平台。此外，他自身在汽车新能源充电桩方面也有一定的创业经历，这一经历也让他看到汽车后配套服务的缺失。
“在做充电站的时候，我们得知最初级的充电站就只是充电，而充电的这一个小时前后恰恰是一个很好的消费时间，”杨飞告诉36氪，“我们想完成充电站的生态建设，自然而然就想到了开拓洗车业务。”
杨飞了解到，传统的人工洗车模式中一个洗车档口需配备2-3名员工，一辆车擦洗平均耗时30分钟到1小时，人力成本和耗时导致整体效率低下，价格难减。对于店主而言，人工单一洗车服务难以获利，作为附属项目的人工洗车也无法带动其他服务实现盈利增长。虽然自助洗车、智能洗车点位效率更加高，但对于安装的空间和设备成本都有一定要求，并且独立站点很难形成规模效益。
只有深入洗车行业解决成本和效率的难题，洗车站点与新能源充电桩的联动才能逐步铺设推广。在杨飞的眼中，随着人力成本一直上升，洗车行业整体的智能化、规模化是未来必定的发展方向。
“团洗洗车”自身定位为综合性洗车服务平台，集聚人工洗车、智能洗车、自助洗车、上门洗车等全门类洗车商户，绘制全域洗车网络地图，为车主提供综合化低价高效的洗车服务，当前平台暂未上线。杨飞认为，车主最看重的就是价格。因此“团洗洗车”主打销售低价多次组合洗车券，配合平台专享付费折扣，以价格上的优势拓宽市场，同时发力C端散客及4S店、保险公司、网约车公司等B端客户，配合抖音、社群、微信公众号、线下店铺等宣传渠道实现定向引流，收拢消费行为，凭借规模化客单盈利。
流量既有，怎么来降低洗车服务费用？“低成本接入+线上扩销+智能设备降本+弹性流量增收”的流量增收解决方案让“团洗洗车”在商户中颇受欢迎。
一方面，“团洗洗车”利用平台接入各门类洗车网点数据、产品与服务，赋能线下网点线上化，助力洗车店铺降低运营成本。
另一方面，面对传统洗车店效率低下的问题，“团洗洗车”合作阿里，研发了“团洗智能洗车设备”，为商家提供全套智能洗车设备及解决方案，并协助商家全程安装管理，帮助商家实现硬件设备升级。据“团洗洗车”估算，“团洗智能洗车设备”较市场上普遍的洗车设备成本更低，设施安装及后续运维费用仅为同年度内使用人力成本的50%，较人工而言洗车效率可提升70%。据杨飞透露，某洗车店接入“团洗洗车”的智能洗车设备后，当天仅通过抖音渠道购买店铺洗车服务的交易额近2万。
“团洗洗车”计划将在6月15日上线测试版，希望能通过我们的动作推动整个洗车产业的升级。我们的目标不止在成都或者川渝，我们大家都希望能够打通全国的洗车厂商，做更多的链接和变革。杨飞说。
“团洗洗车”的新一轮融资正在筹备中，计划融资金额为500万，将大多数都用在市场拓展。